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全球的汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著一個嚴峻的形式,即由于技術(shù)的創(chuàng)新(尤其在電子機械領(lǐng)域),大量的新模型和衍生物的出現(xiàn)，以及全球汽車價值鏈的巨大變化所導(dǎo)致的復(fù)雜程度的加劇.

從德國RWTH亞琛理工大學(xué)的科學(xué)家進行的一個深度調(diào)研中, PTC對最新的已經(jīng)被行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商諸如德國的OEM廠商和一級供應(yīng)商所采納和使用的復(fù)雜性管理辦法，獲得了極有價值的深度理解。

這一深度調(diào)研的研究結(jié)果已經(jīng)刊登在PTC的”汽車工程復(fù)雜性管理”白皮書上, 并且PTC對汽車界同仁提供免費下載

該白皮書對科學(xué)家們與OEM廠商和一級供應(yīng)商的高級管理層專家的深度探討進行了全面地分析和總結(jié). 這些研究發(fā)現(xiàn)為那些正在尋求如何平衡汽車工業(yè)中創(chuàng)新, 復(fù)雜性與成本控制的主管們提供了非常有價值的向?qū)А?/p>

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*RWTH Achen 德國最有聲望的大學(xué)之一，也是歐洲最優(yōu)秀的理工學(xué)院之一。